上证报中国证券网讯（记者 谭镕）12月6日，《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》（简称《细则》）开始试行，预计首批有40余辆快递配送无人车陆续申请道路测试。

根据《细则》，使用无人配送车开展道路测试的，在配备随车安全员的前提下，以自动驾驶模式在申请道路测试的路段和区域进行过合计不少于300公里道路测试，且未发生交通违法行为和道路测试方承担责任的交通事故后，可以开展配备远程安全人员的道路测试。

各地推进智能网联汽车落地应用。同在12月6日，深圳市交通运输局印发《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用第七批开放道路目录》，开放道路共计366条，涉及宝安区、福田区、南山区、龙华区、龙岗区、光明区及大鹏新区，道路里程合计约616.26km。

此外，江苏南京也于近日上线首条自动驾驶“跨江融合”环线。该环线分为3个阶段：1.0阶段，自今年9月至明年3月，将构建4条总长约16.5公里的闭环路线，核心任务是对道路进行智慧化升级改造；2.0阶段，将新增3条总长约50公里的线路；3.0阶段，增设扬子江大道北延线至定淮门长江隧道线路新线，最终形成“两隧一桥及江心洲的完整闭环及辐射网络”。

今年7月，南京入选全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。根据《关于促进南京市智能网联汽车产业高质量发展行动计划（2024-2026年）》，南京计划到2026年，实现南京智能网联汽车道路测试与示范应用全域开放，南京智能网联新能源汽车产业实现年营收超3000亿元，打造全国领先的“车路云一体化”技术创新、终端推广和示范运营三大标杆。

（来源：上海证券报·中国证券网 作者：谭镕）